競輪専門紙を作成するにおいて、出走メンバーの最終校正は対面で読み合わせる。
「一番車から、サトウテイリョウ、スズキリョウコウ……」などと、名前を音読みにするのは、漢字がすっと頭に浮かぶようにするための工夫である。
名前を読み終わると、各選手のギヤ倍数の校正もする。「一番車から、ロクヨン、ハチロク、ゴーナナ、ヨンテンチョウド……」、といった具合だ。昔は一日に四回転以上のギヤを声に出すことはほとんどなかった。……もちろん、ベテランに大ギヤ選手はちらほらいたけれど……、昨今の比ではなかった。と、いうより、山崎芳の四回転登場までは長い間、四回転は稀なギヤ倍数だったのだ。
「一番車から、ロクヨン、ロクヨン、ヨンテンチョウド、ハチゴー、ヨンテンチョウド、もうひとつヨンテンチョウド……」と、同じレースに三人、四回転なんてこともある。
けっこう器用な選手だったはずと、某選手が自在に走る車券を買ったら、単純なカマシ不発だった。レースが終わってから、某が四回転で走っているのを知った。四回転の自在型なんて、いないもんなあ。